3月mpv汽车销量排行榜
3月mpv汽车销量排行榜相关话题近期引发广泛关注，我们特别整理了多维度信息 ，希望能为您提供有价值的参考 。
3月mpv汽车销量排行榜：别克GL8、腾势D7 、传祺M8 、赛那SIENNA、格瑞维亚 。
1、别克GL8
别克GL8是一款中型MPV。该车型定位高端商务车市场 ，外观大气豪华，内饰舒适宽敞，动力表现强劲 ，搭载2.0T发动机 ，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米 ，匹配6速手自一体变速箱。
2 、腾势D9
腾势D9是比亚迪旗下的一款新能源MPV 。该车型采用了插电式混合动力系统 ，综合续航里程可达600公里左右 。该车型外观设计时尚大气，内饰简约科技感十足 ，空间表现出色 ，配备了全球首创的“龙鳞 ”LED贯穿尾灯 、双幅多功能方向盘等先进的配置。
3、传祺M8
传祺M8是广汽乘用车推出的一款中大型MPV 。该车型定位豪华商务车市场，外观大气稳重 ，内饰豪华舒适 ，配备了真皮座椅 、12英寸悬浮式液晶屏等豪华配置 。动力方面，该车型搭载2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率为252马力 ，峰值扭矩400牛米，匹配8速手自一体变速箱。
4 、赛那SIENNA
赛那SIENNA是起亚品牌旗下的一款中大型MPV 。该车型外观设计时尚大气，内饰豪华精致 ，配备了后排独立影音娱乐系统、前后排隔板等人性化的配置 。动力方面 ，该车型搭载3.5L V6发动机，最大功率286马力 ，峰值扭矩354牛米 ，匹配7速湿式双离合变速箱。
5 、格瑞维亚
格瑞维亚是东风悦达起亚推出的一款中大型MPV 。该车型外观设计大气豪华，内饰以黑色为主色调 ，配备了9个扬声器的Harman Kardon剧院级音响系统等豪华配置 。动力方面 ，该车型搭载3.0L GTDi+4Motion智能驱动模块总成，最大功率304马力 ，峰值扭矩336牛米。
以上内容参考：百度百科-别克GL8
以上内容参考：百度百科-腾势D9
以上内容参考：百度百科-传祺M8
以上内容参考：百度百科-赛那SIENNA
以上内容参考：百度百科-格瑞维亚
TechWeb汽车今年年初 ，受到新能源车国补退出等多方面因素影响下，国内新能源车市场经历了较长时间的低迷 ，除比亚迪销量增速实现正增长 ，其它车企均出现了不同程度的下滑 。
进入3月份后，价格战愈演愈烈，或许是受此影响 ，新能源车销量在3月份迎来回暖 。据乘联会预测 ，3月新能源车零售销量在56万辆左右，环比增长27.5% ，同比增长25.8% ，渗透率约为35.2%。
4月头两天，多家新能源车企公布了3月份销量数据。其中比亚迪 、广汽埃安都迎来了月度销量新高 ，而其他车企销量也基本实现了环比增长 ，但也有部分车企呈现了一定的颓势，让我们来具体看一下各家车企的表现如何 。
比亚迪再提速 ，广汽埃安单月销量首破4万大关
比亚迪3月份销量再次提速 ，汽车销量207,080辆，同比增长97.4%；其中 ，乘用车销量206,089辆 ，同比增长97.5%，环比增长6.9%；乘用车出口13312辆 。
值得一提的是，这也是比亚迪首次月销量突破20万辆大关 ，同时十分有希望超越南北大众成为真正国内销量冠军。此外 ，比亚迪3月DM混动车型销量103,419辆，EV纯电车型销量102,670辆 ，两者基本打平 。
比亚迪王朝及海洋网3月合计销量195,691辆 ，同比增长87.6% 。其中，比亚迪秦Plus DM-i 2023冠军版于2月初上市 ，9.98万元的起售价以“降价增配 ”的方式直击合资品牌A级车市场 ，根据3月最新的终端零售数据显示，秦家族的单月销量达到了40850辆 ，比日产轩逸和丰田卡罗拉加一起的销量还要更高。同时 ，比亚迪3月份还推出了汉EV冠军版和唐DM-i冠军版车型，同样以降价增配”的方式瞄准了B级车市场 ，上市当天就获得了8196张订单 。
比亚迪旗下高端腾势品牌3月销量达到了10398辆 ，环比增长42.0% 。仅凭一款车型，并且还是在相对小众的MPV市场，腾势D9的表现的确亮眼 ，平均车价41.5万元 ，目前已稳坐35万以上新能源豪华MPV销量冠军，同时D9也成为了首款月销破万的新能源豪华MPV车型。
今年第一季度 ，比亚迪累计销售552,076辆 ，同比增长92.81%，截至目前比亚迪新能源汽车累计销量已高达390万辆 。
粗略估算 ，比亚迪即将在4月中旬迎来第400万辆新能源车下线 ，而11月中旬刚刚迎来第300万辆下线 。比亚迪从第1辆到第100万辆，用时了13年；从100万到200万只用1年；从200万到300万仅用半年 ，而从第300万到400万仅用时5个月时间。
广汽埃安同样交出了一份不错的成绩单 ，3月销量达到了40,016辆，同比增长97% ，环比增长33% ，这也是埃安首次月销量突破4万辆 。2023年1-3月，埃安累计销量80308辆 。
目前广汽埃安在国内已成为仅次于比亚迪的存在，但冲击中高端依然没有取到非常理想的效果 ，3月AION S和Y两大中低端车系的销量占比达到了80%左右。
此外 ，埃安的高端车型进展也不是十分顺利。近日广汽集团发布公告称，旗下广汽埃安“AH8项目”由与华为联合开发变更为自主开发 ，项目降级后合作模式由Huawei Inside模式“降级 ”成为零部件供应商模式 。
据悉 ，AH8是广汽埃安的自主高端车型，也是其车型规划中重要的战略车型 ，承载埃安品牌向上使命 ，首款SUV车型计划2023年推出，目前不知计划是否要延后 。
理想稳居新势力第一 ，小鹏销量逐渐回暖
在新势力品牌当中 ，理想已站稳一哥的位置，3月销量再次突破2万辆 ，达到20,823辆 ，同比增长88.7%。今年1-3月，理想累计交付52,584辆，同比2022年第一季度增长65.8% 。
作为理想的首款五座SUV ，理想L7在3月份开始交付 ，对于理想的销量起到了一定帮助 。此外，理想L7 Air 和L8 Air 车型也将在4月份开启交付 ，我们可以期待一下理想4月份的销量 ，有机会再创新高。
蔚来3月交付了10,378辆，同比小幅增长3.9% ，其中高端智能电动SUV交付3,203辆 ，高端智能电动轿车交付7,175辆 。蔚来虽然没有公布具体车型销量，但从上险量数据来看 ，蔚来ET5单月销量已经接近6000辆左右 ，表现还是十分不错的 。
2023年第一季度，蔚来共交付新车31,041辆 ，同比增长20.5%；截至目前 ，蔚来新车已累计交付320,597辆。
根据官方透露的信息，蔚来今年将有3款新车会发布，而全新ES6将在上海车展上首次亮相 。
小鹏3月销量终于有了回暖的迹象 ，共交付7,002辆 ，环比增长 17% 。其中P7车型总交付3030辆，环比增长32%。
小鹏P7i于3月10日上市 ，目前已在北京、广州 、成都等多个城市开启交付 。在G9市场表现不佳的环境下 ，P7i被小鹏寄予厚望，虽然3月份交付数量有限 ，但据最新消息P7i的订单情况还是非常不错的 ，4月份有望继续提升 。
此外，在智能驾驶领域 ，小鹏又有了最新进展。小鹏在3月最后一天正式向小鹏G9及P7i Max版用户推送了XNGP第一阶段能力 ，在广州 、深圳和上海开放城市NGP功能，同时在全国范围内所有无高精地图的城市开放直行红绿灯识别起停、跨线绕行障碍能力。
根据小鹏的规划 ，今年下半年还将在无高精地图覆盖的城市开放自动变道 、超车 、左右转的能力 ，并预计在2024年，推出XNGP的终极形态：实现车位到车位的全场景辅助驾驶能力 。
问界持续低迷，极氪表现未达预期
哪吒汽车3月销量再度破万 ，共交付10,087辆 。其中 ，哪吒V车系交付4793辆，哪吒U车系交付3088辆 ，哪吒S交付2206辆。今年第一季度 ，哪吒汽车累计交付26176辆 。
值得一提的是，3月21日 ，3600台哪吒V在3月份从广州南沙港启动出海发运 ，运至泰国市场，并交付当地用户 。据悉 ，此次汽车出海 ，是中国造车新势力中最大单批次出口。此外，哪吒旗下的首款双门四座纯电跑车正式定名为“哪吒GT ” ，将于今年上半年开始交付 。
极氪品牌3月销量6,663辆 ，同比增长271%，环比增长22% 。好消息是，极氪009的销量终于上来了 ，根据上险量数据来看 ，极氪009的单月销量基本在2000辆左右，这对于一台平均订单金额在52.7万元的豪华MPV来说已经是非常出色了。
不过坏消息是 ，极氪001的销量进一步下滑 ，3月的销量仅在4000多辆左右，相比去年末出现了腰斩的情况 。之前极氪靠一台001打天下 ，如今009销量有了上升的势头 ，但MPV市场空间毕竟有限，极氪要想想办法了 。
零跑汽车销量继续回升 ，3月共计交付新车6,172辆 ，环比提升93%。从订单结构来看，C平台系列新品订单占比在80%左右 ，C11车系单月锁单超过10000辆 。
3月1日 ，零跑汽车举行了新品发布会，发布了全新C11增程和2023款C01、C11纯电、T03全系新品，售价则进一步降低 ，随着C11增程版的陆续交付 ，零跑的销量开始逐步复苏 。根据零跑汽车的产品规划，未来所有车型都将同步推出增程和纯电版本。
3月最闹心的可能就要数问界了 ，销量再次徘徊在低位数 ，销量仅仅3,679辆，环比增长5% ，但第一季度销量仅11659辆。
3月初 ，AITO汽车官方账号发布宣传海报写明“HUAWEI 问界”曾引发热议，很多门店都打上了相关标识 。
然而华为创始人任正非近日签发决策公告 ，再次强调华为不造车 ，有效期5年 。同时，公告中对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求 ，强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。而就在公告发出之后 ，全国所有门店都迅速撤下了华为的标志 。
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