汽车整备质量和总质量有什么区别
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太平洋汽车网汽车整备质量指的是“空车重量”，所谓汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量 。而总质量是指汽车装备齐全 ，并按规定装满客（包括驾驶员） 、货时的重量。
首先在没有载人（空车）情况下 ，然后干质量加上冷却液和燃料（不少于油箱容量的90%）及备用车轮和随车附件的质量，整备质量1490kg ，其实这就是整车自重。
汽车整车质量怎么算整车装备质量是汽车的自重 。计算方法是：汽车在正常条件准备行驶时的重量（油箱装有90%的燃油）+随车附件（备胎 、随车工具等）+驾驶员体重 。汽车的整备质量是影响汽车油耗的重要参数 ，汽车油耗量和整车质量是成正比的，质量越大汽车越耗油。
整备质量和总质量区别汽车整备质量指的是“空车重量 ” ，所谓汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备） ，各种油水添满后的重量 。而总质量是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量 。汽车总质量=整备权质量+驾驶员及乘员质量+行李质量。
不同车型总质量计算公式普通汽车：总质量=整备权质量+驾驶员及乘员质量+行李质量客车：汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量+附件质量货车：汽车总质量=整备质量+驾驶员及助手质量+行李质量 。
汽车的整备质量 ， 亦即我们以前惯称的“空车重量 ” 。所谓汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎 、工具等安装齐备） ，各种油水添满后的重量。这是汽车的一个重要设计指标 。该指标既要先进又要切实可行 。它与汽车的设计水平 、制造水平以及工业化水平密切相关。同等车型条件下，谁的设计方法优化 ，生产水平优越 ，工业化水平高，则整备质量就会下降 。
整备质量的分析
整备质量：汽车的整备质量也就是人们常说的一辆汽车的自重 。它的规范的定义是指汽车的干质量加上冷却液和燃料（不少于油箱容量的90%）及备用车轮和随车附件的总质量。干质量就是指仅装备有车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需要的完整车辆的质量。
其实通俗地说整备质量就是汽车在正常条件下准备行驶时，尚未载人（包括驾驶员） 、载物时的空车质量 。 汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重要参数 。因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系的 ，即整备质量越大的汽车越耗油。例如一辆小型车 ，如果整备质量每增加40公斤，那么它就要多耗1％燃油 。这就给我们一个提示 ，如果购车主要是为了家庭使用 ，那么选购时应首先考虑经济型轿车，因为经济型轿车车身较轻 ，耗油量也较小 ，使用成本较低 。市场上排量为1.5L至1.8L家庭用车的整备质量在1.1吨至1.3吨较合适，如果一辆家庭用车其整备质量接近2吨 ，那他俨然已经成了“油漏子” ，失去了代步工具的价值了。
当然，汽车的整备质量也不是小就好大就不好 ，大也有大的好处 ，整备质量大的汽车车稳定性好，特别是急转弯和急刹车的时候，优势很明显 。所以 ，我们在选购自己理想的爱车时 ，要综合评价汽车的性能的话，汽车的整备质量也是一个不能忽视的参数 。
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